37米超高空作業(yè)能力

DT TRUCK 37提供高達37米的工作高度，平臺工作高度達35米，足以覆蓋多數(shù)超高層建筑外立面施工、場館穹頂維護、輸電塔檢修等高空作業(yè)場景。同時配備490公斤吊鉤承載能力，可同步完成物料垂直吊運與高空人員作業(yè)，顯著提升施工現(xiàn)場的整體效率。

半圓形作業(yè)覆蓋與卓越越障能力

該機型具備半圓形作業(yè)區(qū)域，結(jié)合19米水平延伸、19米跨越高度和-8.5米負深度作業(yè)能力，形成了全方位、多層次的作業(yè)包絡范圍。無論是跨越屋面挑檐、管線橋架等高空障礙物，還是深入地下坡道、基坑等低處作業(yè)點，DT TRUCK 37均能從容應對，有效減少設備頻繁移位的需求。

低底盤整備質(zhì)量，行業(yè)獨特優(yōu)勢

DT TRUCK 37可搭載于7.5噸總質(zhì)量的低承載底盤上，無需在運輸和上路方面進行特殊安排，更加方便租賃公司及施工單位進行快速調(diào)度和區(qū)域轉(zhuǎn)移。整車上路合法性更強，在多地無需特殊通行許可即可正常行駛，極大提升了設備的日常利用率。

450/490公斤超大承載能力

平臺承載能力達450公斤，吊鉤承載能力達490公斤，同時可容納最多5人。寬大平臺和多工種承載能力意味著操作員、結(jié)構(gòu)安裝人員、電氣工程師等可同步登高作業(yè)，大幅減少多臺設備交替和物料吊運的時間成本。

雙伸縮臂（DT）核心技術

DT TRUCK 37搭載CELA獨創(chuàng)的雙伸縮臂臂架系統(tǒng)。與傳統(tǒng)直臂式高空作業(yè)車不同，雙伸縮臂結(jié)構(gòu)使臂架在完全收縮時長度大幅縮短，使整車上裝部分極為緊湊。伸縮臂及平臺采用高強度特種鋼材制造，伸縮臂內(nèi)整齊容納動力鏈、各類電纜和液壓管路，既保證臂架伸縮時的順暢運行，也避免了外露管線在運輸和作業(yè)中的意外損壞，在惡劣工況下依然具備高可靠性。

智能電子控制系統(tǒng)

設備配備先進計算機控制系統(tǒng)，可即時顯示當前變化的工作載荷，并能準確顯示故障或錯誤位置，顯著縮短排查和維修時間。所有操作面板（主控臺、副控臺及支腿控制面板）均作密封防護，具備背光照明功能，在夜間作業(yè)或惡劣天氣中依然清晰可見。

無線遙控一鍵調(diào)平與多級操作

支持無線遙控全自動支腿展開和底盤水平調(diào)平。操作人員到達現(xiàn)場后，只需一鍵啟動即可完成支腿展開、底盤調(diào)平等準備工作，大幅縮短設備進入作業(yè)狀態(tài)的時間?？刂葡到y(tǒng)采用三級操作模式（主控臺、副控臺及支腿控制面板），為不同場景下的操作提供充分靈活性。

H + H 穩(wěn)定支腿系統(tǒng)

配備H + H型四支腿液壓穩(wěn)定系統(tǒng)，每個支腿配有大面積支撐板，確保高空車在不同地面條件下均能平穩(wěn)可靠地工作。支腿橫向展開后，整車穩(wěn)定性顯著提高，可將37米高度下臂架全伸時的載荷應力有效傳遞至地面，令高空車在高空中操作如履平地。

雙冗余緊急操作保障

設備設有兩種互換型緊急操作裝置——地面液壓緊急手動操作系統(tǒng)與電氣控制系統(tǒng)互為冗余。當主控制系統(tǒng)異常時，地面操作人員仍可通過冗余系統(tǒng)完成臂架回收等緊急操作，確保在任何極端情況下操作員均能安全返回地面。

基于幾何設計的延伸保護系統(tǒng)

系統(tǒng)內(nèi)置基于幾何設計的延伸保護系統(tǒng)，可根據(jù)周邊環(huán)境、溫度變化、風速、地面傾斜度及潛在碰撞風險等復雜工況，自動判斷臂架動作的安全性并做出相應的權限限制或預警，確保設備在各種復雜條件下運行自如，顯著降低誤操作風險。

緊湊運輸設計

工作平臺和延伸臂可折疊收納在主伸縮臂下方，無需拆卸即可快速轉(zhuǎn)場。這一設計顯著減少了運輸長度和運輸高度，大大縮短了項目準備時間，同時降低了對平板拖車的運輸要求。

大跨度轉(zhuǎn)臺與靈活操控

轉(zhuǎn)臺可實現(xiàn)1440°大跨度旋轉(zhuǎn)，飛臂最大擺動范圍達上下各80°（總計160°），工作平臺可獨立旋轉(zhuǎn)±90°（總計180°），三者的組合賦予了DT TRUCK 37極高的空間定位靈活性，無論面對復雜的建筑轉(zhuǎn)角還是設備法蘭接口，均可實現(xiàn)精準停靠。